Nowe bezpośrednie połączenie z Lipska przez Wrocław i Kraków do Przemyśla • Pociągi co dwie godziny dla pasażerów podróżujących między stolicami Berlina i Warszawy • Od grudnia 17 połączeń dziennie
(Berlin, 27 sierpnia 2025 r.) Od grudnia znacznie wzrośnie liczba pociągów kursujących między Niemcami a Polską. Deutsche Bahn (DB) i polskie PKP Intercity (PKP) zwiększą ofertę połączeń dalekobieżnych między sąsiednimi krajami o ponad 50 procent. W przyszłości podróżni będą mieli do dyspozycji 17 bezpośrednich połączeń (w obie strony) zamiast obecnych 11. DB i PKP reagują w ten sposób na znacznie wzrosły popyt na podróże między tymi dwoma sąsiadującymi krajami. Dzięki dodatkowej, siódmej parze pociągów, pasażerowie będą mogli w przyszłości podróżować między stolicami Berlina i Warszawy co dwie godziny.
„Międzynarodowy transport dalekobieżny przeżywa boom. Chcemy również znacznie rozbudować transport kolejowy między Niemcami a Polską. Nowe połączenia kolejowe z silnymi gospodarczo regionami południowej Polski i granicą z Ukrainą mają duże znaczenie zarówno gospodarcze, jak i polityczne”– mówi Michael Peterson, członek zarządu DB ds. dalekobieżnego transportu pasażerskiego.
„Transport kolejowy tworzy coraz silniejsze połączenia między europejskimi miastami. Jako największy przewoźnik pasażerski w dalekobieżnym ruchu kolejowym w Polsce, PKP Intercity z radością przyczynia się do tego rozwoju. Obserwujemy duże zainteresowanie bezpośrednimi połączeniami do i z Berlina. Spodziewamy się, że pozostałe kierunki będą cieszyły się podobną popularnością wśród naszych pasażerów”– powiedział Janusz Malinowski, prezes PKP IC.
Całkowicie nowym połączeniem będzie trasa Lipsk–Wrocław–Kraków z dwoma pociągami dziennie w każdą stronę. Jeden pociąg będzie rozpoczynał lub kończył trasę w Przemyślu na granicy polsko-ukraińskiej. Dzięki temu centra gospodarcze i kulturalne południowej Polski oraz polsko-ukraińskie miasto graniczne Przemyśl po raz pierwszy otrzymają szybkie połączenie z centrum Niemiec. Również dla podróżujących z Monachium, Norymbergi lub Frankfurtu nad Menem do Wrocławia czas podróży skróci się o około dwie godziny dzięki skoordynowanym czasom przesiadek w Lipsku. Dzięki przystankom pośrednim w północnej Saksonii Chemnitz i Drezno również zostaną optymalnie połączone z nową trasą dalekobieżną.
Planowane jest również uruchomienie nowego nocnego pociągu Eurocity między Berlinem a Przemyślami przez Wrocław i Kraków oraz między Berlinem a Chełmem przez Łódź i Warszawę. Dzięki temu drugie miasto graniczne z Ukrainą zostanie bezpośrednio połączone. Również istniejący pociąg nocny Monachium–Warszawa („Chopin”) otrzyma dodatkowe wagony, które w przyszłości będą kursowały między Monachium, Krakowem i Przemyśl. W ten sposób powstanie również bezpośrednie połączenie między południowymi Niemcami a południową Polską.
Nowe połączenia zostaną uruchomione wraz ze zmianą rozkładu jazdy 14 grudnia 2025 r. Czas podróży z Lipska do Wrocławia wynosi tylko około trzech i pół godziny. Na trasie o długości około 570 kilometrów między Berlinem a Warszawą pasażerowie mogą spędzić ponad pięć godzin w komfortowych warunkach, w sposób przyjazny dla klimatu i bez konieczności przesiadania się, podróżując pociągiem Eurocity DB i PKP IC.